Im Grundsystem enthalten
Alarm- und Ausrückeordnung
Wer fährt zu dieser Adresse bei diesem Stichwort? Die AAO beantwortet die Frage im Moment der Einsatzannahme — und begründet jede Zeile.
Warum es sie gibt
Die Ausrückeordnung gehört dem Fachbereich
In vielen Organisationen liegt die AAO als Tabelle im Ordner und als Konfiguration beim Dienstleister. Änderungen dauern Wochen, und im Einsatz weiß niemand mehr, welcher Stand gerade gilt.
In BOSPlusWEB pflegt der Fachbereich die Ordnung selbst — mit Entwurf, Freigabe im Vier-Augen-Prinzip und Gültigkeitsdatum. Jeder Einsatz merkt sich den Stand, der beim Alarm galt. Auch Jahre später ist nachvollziehbar, warum genau diese Fahrzeuge alarmiert wurden.
- 2× HLF 20 oder äquivalenter TypPflicht
- 1× Hubrettung (DLK/TM)Pflicht
- 1× Führung ab ZugstärkePflicht
- 1× Fähigkeit Atemschutz-ÜberwachungKür
- 1× RTW (nachalarmieren)Kür
Der Bedarf wird in Funktionen formuliert, nicht in einzelnen Fahrzeugen. Fällt ein Fahrzeug aus, greift automatisch der hinterlegte Äquivalenztyp — ohne die Ordnung anzufassen.
Ausrückebereiche
Vom Objekt bis zur Gemeinde
Ein Einsatzort wird gegen alle Bereiche geprüft. Es gewinnt immer die genaueste Zuordnung — das Objekt schlägt die Hausnummer, die Hausnummer schlägt die Straße, und so weiter. Flächen lassen sich zeichnen oder als GeoJSON importieren; das System meldet Überschneidungen und Lücken.
- ObjektEinzelnes Gebäude, Sonderobjekt, BMA-Adresse
- HausnummernbereichAbschnitt einer Straße, z. B. Hausnummer 1–40
- StraßeGesamte Straße aus dem Straßenverzeichnis
- Gezeichnete FlächeFreie Geometrie, gezeichnet oder als GeoJSON importiert
- OrtsteilZuordnung über die Ortsdaten
- GemeindeAuffangebene, damit keine Adresse ohne Zuordnung bleibt
Der Vorschlag
Nicht nur was, sondern warum
Ein Vorschlag, dem man nicht ansieht, wie er zustande kam, wird im Einsatz nicht benutzt. Deshalb zeigt BOSPlusWEB zu jeder Zeile die Regel, den Bereich und den Rang — und nennt auch die Fahrzeuge, die übergangen wurden.
Ausrückefolge
Je Bereich eine Rangliste, optional je Fahrzeugtyp. Rang 1 fährt zuerst — solange Status und Verfügbarkeit passen.
Zeit und Feiertag
Regeln können an Uhrzeit und Wochentag hängen — auch über Mitternacht hinweg. Feiertage werden je Bundesland berücksichtigt.
Die nächsten Fahrzeuge
Liste nach echter Fahrzeit auf Basis der aktuellen Fahrzeugposition. Der Routingdienst läuft im eigenen Netz — die Einsatzadresse verlässt das Haus nicht.
Äquivalenz
Fahrzeugtypen und Fähigkeiten kommen aus einem gepflegten Katalog. Ersatz ist damit definiert statt improvisiert.
img/README.md für die Anforderungen (1920×1080, ohne
personenbezogene Daten).
Ändern ohne Risiko
Entwurf, Freigabe, Gültigkeit
Eine Ausrückeordnung ändert man nicht nebenbei. Der Weg dorthin ist deshalb festgelegt.
Entwurf
Bereiche, Bedarf und Ausrückefolge werden als Entwurf bearbeitet. Der laufende Betrieb sieht davon nichts.
Vier-Augen-Freigabe
Eine zweite berechtigte Person prüft und gibt frei. Wer wann freigegeben hat, bleibt dokumentiert.
Gültig ab Datum
Der freigegebene Stand tritt zum gesetzten Datum in Kraft. Vorher alarmierte Einsätze behalten ihren Stand.
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